无人机将在佛罗里达开展IEDS侦察试验,美国科学家研究先进航空告警系统

[云顶线路检测,英国《防务新闻》2005年1月10日报道]美国空军的B-1B轰炸机在”伊拉克自由”和”持久自由”作战中,一直是成功地使用908千克JDAM制导炸弹实施轰炸任务的主力,投放了占总数30%以上的该型JDAM制导炸弹。但是,随着人们对其造成的附带损伤愈来愈关注,表明利用其载弹能力多装较小型炸弹的需求在不断加大,因此选用227千克的GBU-38JDAM制导炸弹的要求强烈。去年12月8日,来自爱德华兹空军基地的第419飞行试验中队的B-1B轰炸机,按照空军系统项目办公室的软件支持综合试验计划,在加州中国湖的美国海军作战中心的轰炸靶场,首次试验投放了带惰性装药的227千克的GBU-38JDAM制导炸弹,投弹飞行高度7620千米,速度为M数0.9,尽管当时风速达到92.7千米/小时,但弹着点偏离预定目标点只有0.9144米,命中了地面金属制成的箱形目标的边缘。加装相应的软件,B-1B将成为美国空军唯一可以在同一个炸弹舱内、在同一个轰炸航路上,混合装载并投放”联合防区外武器”、”联合防区外空地导弹”和JDAM制导炸弹的轰炸机。

[英国《防务新闻》2005年1月10日报道]美国空军研究实验室的科学家正在进行一项用于支持新型飞行告警系统开发的研究工作,新型告警系统可显著提高飞行安全。此项研究的重点将集中于激光在新型航空标记系统中的应用。空军实验室人员效率理事会光学辐射分会首席调研员Barnes博士指出,空中交通控制人员非常明白,飞行员需要辅助的告警系统来提示变换飞行路线。在关键基础设施附近可能发生的导航信号混乱促使航空部门开发高效的辅助信号告警系统。这种提议中的系统将优于目前的地基告警光等宽带光源。这项分阶段进行的研究工作首先利用一些有经验的飞行员进行初步的调研。10名飞行员在全天候模拟飞行环境中观察一系列不同密度的激光信号。Barnes博士称,研究人员正在对系统进行改进,以确保激光信号的认知识别。特别需要指出的是,提议中的新系统不能同城市地区光源之间产生混乱,并且不能影响导航系统。

[美国《航宇日报》2005年1月11日报道]经过项目如何实施的评审之后,美国国防部已经决定F-35联合攻击机坚持目前的管理结构。一些立法者已对国防部调换空军和海军之间的JSF管理权的做法表示关注,并认为这会影响项目的稳定性。但是,国防部在最近递交国会的报告中坚持现在采用的方法。国防部认为,在军种之间转换采办领导人比单个军种管理方法更利于监督及合作。JSF项目主管的职位定时在空军和海军之间轮换,并向其它部门的采办执行经理报告。国防部称,目前的战略有助于两军种做出一致的决定。该项目领导已经轮换了五次,国防部认为交接很顺利。在开发过程中出现的一些问题与这种管理方式无关。

[美国《航宇日报》2005年1月11日报道]空军官员称,上个月在内华达州进行的无人机承担货车车队路线侦察任务试验获得成功后,空军计划2月份或3月份再在佛罗里达进行更具挑战性的演示试验。12月18日,一架波音”扫描鹰”无人机在内华达Indian
Springs辅助航空试验场进行的试验中,演示了其传感器能使用差异检测软件确定简易爆炸装置位置的能力。目前伊拉克的武装分子正采用IEDS袭击陆军供给车队。空军官员称,目前的计划是在2月底或3月初在佛罗里达Camp
Blanding进行3到4天的后续试验,试验中将采用在Indian
Springs飞行中使用的软件的更高级版本,以了解其功能是否得到增强。空军无人机战场实验室指挥官Larry
Felder称,空军指挥与控制战场实验室(Command and Control
Battlelab)开发了这种称为视频图像能力增强的软件,该实时地球定位软件采用了一种差异检测算法,以便确定路面上”与从前不同的地方”。在内华达的试验中,”扫描鹰”成功发现了埋藏的一个模拟IEDS。如果此次试验成功,空中作战司令部可能将该无人机与软件用于执行车队侦察任务。之所以选择”扫描鹰”很大程度上是因为该机已在伊拉克积累了约1500小时的飞行。

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