联合攻击战斗机项目开始有关生产正式谈判,澳大利亚将加入JSF项目下一阶段

[美国《航宇日报》2005年5月18日报道]五角大楼想要探求由Scaled Composites
LIC公司研制的无人机技术是否能用于战士。空军战斗支援办公室主任James
“Snake” Clark
5月17日说,”他和一位国防副部长计划5月19日去加州莫哈维,这是Burt
Rutan创建的公司所在地,此行的目的是解决他取得了什么成果。”Clark说,Rutan在无人机方面做了一些非常有创造性的工作。Scaled
Composites公司的飞机包括”普洛透斯”研究机(该机可有人或无人驾驶飞行)和高空、长航时”猛禽”无人机。Clark说,虽然空军的无人机工作主要集中在采购通用原子航空系统公司的”捕食者”和诺斯罗普·格鲁门公司制造的”全球鹰”无人机,但也可能有其他的选择。Clark在防务新闻媒体集团发起的C4ISR会议上还说,他的办公室正在寻求各种途径简化和加速向战士提供无人机图像。最终,空军要使战士能采用一种多通道访问所有无人机搜集的信息。

[美国《航宇日报》2995年5月16日报道]美国国防部F-35联合攻击战斗机项目将开始与国外合作伙伴就关键生产和维护问题举行正式谈判。谈判计划将在5月23日开始。首次会议预计持续一周。谈判代表将努力确定有关每个国家购买飞机数量以及维护设施地点的谅解备忘录。美国希望在2006年12月前签署这个备忘录,以便于在2008年开始进行低速生产。美国计划为空军、海军陆战队和海军购买2443架F-35。JSF项目主承包商洛克希德·马丁公司希望向国外客户销售2000到3000架F-35,包括参与项目的8家国际合作伙伴。美国政府责任办公室预计8家伙伴将购买722架,包括澳大利亚100架、加拿大60架、丹麦48架、意大利131架、荷兰85架、挪威48架、土耳其100架、英国150架。洛·马公司5月16日宣布飞机的机翼已经与前机身和中机身进行了对接,后机身及水平与垂直尾翼将很快与飞机其他部分对接。

[英国《防务新闻》2005年5月16日报道]阿特拉斯航空全球控股公司与以色列飞机工业公司和PSF改装有限责任合伙公司(PSF
Conversions
LLP)达成一项协议,将4架波音747-400客机从2007年年底到2008年年中改装为货机。协议还为AAWW提供了将另外6架同型机在2009~2011年间改装为专用货机(747-400SF)的选择权。该协议的金额未披露。所有的改装工作都将由PSF改装公司在IAI的贝德克航空集团的工厂中进行,该公司的改装得到了美国联邦航空局和欧洲航空安全局的认证批准。
AAWW总裁兼首席执行官杰弗里·埃里克森(Jeffrey
H.Erickson)说:”今天宣布的这份协议是我们更广泛的机队更新行动的先声。这将推动我们的业务发展并加强我们在航空货运行业中的领导地位”。
AAWW运营着目前世界上最大的747货机机队,包括20架747-400和23架较老的747型别(21架747-200、1架747-100和1架747-300)。

[英国《防务新闻》2995年5月16日报道]澳大利亚已决定加入美国”联合攻击战斗机”计划的下一阶段,这使它朝着购买多达100架常规起降型的计划又迈进了一步。澳国防部长罗伯特·希尔(Robert
Hill)称,国防部将领导本国的一个政府小组与美国及其他7个项目参与国就JSF项目的”生产、确认和后续发展”(Production,
Sustainment and Follow-on
Development,PSFD)阶段进行谈判,并将寻求以适度的资金分担、工业参与、保障和管理安排参与JSF项目全过程。

希尔称,通过谈判,预计能在2006年年底达成一项合作协议,而政府将于2008年决定是否购买JSF。该机将用于代替皇家澳大利亚空军现有的F-111和F/A-18机队。希尔还说,根据当前的分析,在最初的成本估算范围内可购买并保障100架JSF。

希尔强调,参与JSF项目的第一阶段使澳大利亚工业界得到了可观的机会,而加入新阶段将使后者得到更大的、利润更高的合同。迄今为止,已有18家澳大利亚企业得到了JSF项目”系统发展与验证”阶段的合同或承诺。

加入PSFD阶段还将使澳大利亚有机会参与制定JSF的全球保障体系,从而确保自身需求能以最高的效费比得到满足。

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