青岛军民融合税收服务中心成立,亚欧会议第五届核能安全研讨会在京举行

按照传统的设计理念,鸿雁星座的一颗卫星通信舱就需要200多个单机,但通过优化与整合星上设备,卫星的有效载荷通信舱内仅需要9台集成组件构成,目前先期进行攻关的4台组件均已完成相应工作。

亚欧国家普遍重视核能安全问题。日本福岛核事故后,亚欧会议核能安全研讨会应运而生,2012年以来,先后在新加坡、立陶宛、印度尼西亚和西班牙举行。本次研讨会期间,各方围绕核能安全新机遇和挑战、核电监管、业界实践、能力建设、应急响应等议题进行了深入讨论,交流经验和最佳做法,探讨深化政策交流和务实合作。
来源:中核网

“税收服务中心层级高、运行畅、力量强,有助于更好地整合优势资源服务全市经济发展战略。”青岛市国税局总审计师郭洪源表示,税收服务中心的主要职能包括落实税收政策、开展工作对接、开辟绿色通道、提供业务咨询四个方面。税收服务中心成立后,工作人员将梳理现行的新旧动能转换和军民融合税收政策,密切关注相关政策动向,提前做好税收政策调研、评估、效应分析等工作;加强与税务总局、青岛市委市政府以及有关部门的沟通联系,切实形成工作合力;根据实际情况,为相关企业启动办税服务绿色通道,提供及时、精准、到位的涉税咨询,提升业务办理速度和效率,推动新旧动能转换和军民融合发展战略落地。
来源:国防科工局网站

石文表示,未来彩虹系列无人机将打造集研制、生产、试验和服务为一体,具有较强核心竞争力的先进无人机研制生产联合体,形成覆盖全球用户的培训与售后工作体系。

逐浪于市场,低轨通信卫星组网对火箭的发射能力、卫星的运维能力等都提出了更为现实的需要。

3月28日,由中国外交部、生态环境部、国家原子能机构共同主办的亚欧会议第五届核能安全研讨会在京开幕,会议主题为“将承诺转化为行动——应对21世纪核能安全挑战”。生态环境部副部长、国家核安全局局长刘华,国家原子能机构副主任王毅韧,国际原子能机构副总干事胡安·卡洛斯·兰蒂赫出席会议并致辞。来自英国、法国、巴基斯坦、新加坡、越南等20多个亚欧会议成员国及国际原子能机构等国际组织代表近200人与会。

该中心旨在充分用国家税收优惠政策,推动新旧动能转换重大工程和军民融合发展战略在青岛落地,集中优势资源服务经济社会大局。

中国航天空气动力技术研究院彩虹系列无人机总师石文介绍,彩虹无人机产业上市后,将充分把握无人机行业发展机遇,借助资本市场便利的融资平台和上市公司完善的经营管理规则迅速弥补发展中的短板和瓶颈,迅速抢占国内外市场,不断扩大市场份额,将彩虹系列无人机打造成为国际一流的无人机制造商。

在集成化的设计理念下,9台集成组件在通信舱相互连接后,外加相应的天线,卫星的有效载荷就可以投入工作,同时为提高批量投产的效率,后期卫星将在整星组装后进行统一试验。按照这样流水线式的研制方式,西安分院有望在一周的时间内生产出一颗低轨卫星的有效载荷系统。

中方代表在会上表示,希望推动亚欧国家深化政策交流和务实合作,将核能安全打造成亚欧合作新的“增值领域”,服务构建亚欧新型伙伴关系,并就加强亚欧核能安全合作提出四点主张,一是树立命运共同体意识,弘扬合作共赢理念,秉持相互尊重和平等协商精神,探索加强核能安全新思路新途径,携手应对安全风险。二是强化基础设施,筑牢安全防线。加强优势互补,及时补足短板,实现全链条、高标准的核能安全。三是鼓励技术创新,推动安全技术标准升级换代。支持亚欧核能产业合作,培育亚欧能源领域互联互通新亮点。四是坚持共商共建共享,推动构建公平、合作、共赢的国际核安全体系,完善国际核安全治理。

由青岛市国税局、青岛市地税局联合成立的首个服务经济发展战略的税收服务中心——青岛市新旧动能转换暨军民融合税收服务中心4月2日挂牌。

石文透露,接下来彩虹五无人机将完成多元化改进及应用,提升综合察打能力,研制动力改进重油型;彩虹四无人机将拓展应用,形成遥感数据应用新系统,进一步提升数据获取能力,把应用方面推向遥感、勘探等多个领域;彩虹三无人机会有更新的实用训练型装备和模拟训练系统,同时开拓海外民用服务;备受关注的新型太阳能无人机也将迎来新一代科研样机的下线,通过全新的概念设计,探索移动通信运营新模式。

鸿雁星座初步计划由54颗主星、300余颗从星及全球数据业务处理中心组成,主体预计在2023年建成。短短几年要完成300余颗卫星组网,对卫星研制而言,这种快节奏的挑战是空前的,但也是全方位提升能力的机遇。

石文介绍,彩虹无人机将通过提高研发投入,加快高端新型无人机研制步伐,使其成为独立的新型作战力量。同时推动无人机在民用领域的蓬勃发展,从小型化、初级应用向国民经济战略重要行业应用转变,在我国资源、能源、海洋、环境、交通、应急、反恐等领域开展广泛应用。

对五院西安分院而言,创新设计理念、更新研制模式、提升硬件水平等等一切正在有条不紊地开展,“鸿雁”羽翼渐丰的过程也是西安分院自身不断革新进步的过程。
来源:航天科技网站

“我们除了会发展更好用、更耐用的新型无人机,还将结合人工智能和大数据,让‘彩虹’飞得更高、更好。”石文说。
来源:国防科工局网站

当今世界范围内,宇航发展的目光也不断投向大规模低轨通信卫星的组网。

4月2日,记者从中国航天科技集团有限公司所属中国航天空气动力技术研究院获悉,目前该院已取得对上市公司南洋科技的控制权,将打造国际一流的无人机制造商,力争使彩虹系列无人机未来综合实力进入全球三甲。

智能化生产线提升效率

要做到“快、智、廉”,一条重要且可行的思路就是将单机进行模块化、高集成设计。

截至2017年6月,全球互联网普及率为51.7%,这意味着全球仍有一半的人口未实现互联网连接,也意味着天基互联网是一块诱人的大蛋糕。目前,美国太空探索技术公司、OneWeb公司,加拿大电信卫星公司都提出了组建卫星星座提供通信服务的计划。

多条腿并进应对快节奏

据西安分院领域指挥杨帆介绍,目前,西安分院正在着力推进自动化、智能化的卫星星座生产线建设。鸿雁星座的卫星将类似汽车一样实现流水线上的自动化生产,彻底告别几个人围着卫星团团转的手动安装模式,提升了卫星有效载荷生产的效率和经济性。

近日,记者从五院西安分院了解到,鸿雁星座首发星项目已于2018年年初完成星地一体化系统和关键单机初步设计,进入关键单机详细设计阶段。

在鸿雁星座建设中,中国航天科技集团有限公司五院西安分院承担了卫星有效载荷的研制工作以及天地系统的论证工作。

低轨通信卫星单星覆盖的范围较小,按照设计,鸿雁星座的卫星仅需107分钟就可以绕地球一圈,每颗卫星提供服务的时间窗口较窄,这对星间服务的无缝衔接及其可靠性提出了更高的要求。

快节奏组网的需求下,高质量生产不可或缺。西安分院在组件的设计上打破原有的单位分割,联合不同专业的技术人员集中工作,集思广益,严格评审。

“这就要求卫星有效载荷的研制与生产,要突破传统的方式,做到快、智、廉,即快速、智能、低成本,同时还要长寿命运行。”西安分院有效载荷总体部卫星通信载荷总体室主任周颖说。

因此,卫星有效载荷系统及单机的设计,要面向制造、面向批量化生产、面向成本进行,同时有效载荷的设计、工艺、制造也要打破单向线性的流程,做到多条腿并进,一起走路。

西安分院院长李军表示,鸿雁星座卫星有效载荷的研制工作以及天地系统的论证工作将有力推进西安分院科研生产转型升级,全面提升科研生产实力。

周颖表示:“不仅要保证每台组件产品的质量,而且需要单机产品满足批产和降低成本的需要,因此,大规模数字化、自动化的卫星集成生产线呼之欲出。”

这几天,鸿雁星座将在今年全面启动建设的新闻在不少人的微信朋友圈里“刷屏”。这个全球低轨卫星星座通信系统,将在世界范围内实现无缝隙全覆盖,为全球用户提供无所不在的窄带语音和宽带互联网服务。也就是说,无论偏远山林、荒漠还是海上,地球上任何地点的任何人或者任何物体,都可以在任何时间实现信息互联。

西安分院从2017年11月份开始进行集中系统设计、单机设计,其中工艺人员和物资经理进行集同设计,确保载荷系统设计和单机设计满足相关需求。

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