都从容应对,中国海军舰艇编队起航参加

新华社北京4月23日电我国第三批预备航天员选拔工作23日正式启动。

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1970年4月24日,我国成功发射了第一颗人造地球卫星,《东方红》的乐曲回荡在茫茫天宇。经过几代航天人的接续奋斗,我国航天事业创造了以“两弹一星”、载人航天、北斗系统、月球探测为代表的辉煌成就,走出了一条自力更生、自主创新的发展道路,积淀了深厚博大的航天精神,也拥有了一大批关键核心技术。

4月24日上午10时18分,由武船集团海工院设计、双柳武船承建的13000DWT甲板运输船首制船驶离双柳武船基地2号系泊试验码头,前往南通瑞泰基地进行最后的交付工作。

“第三批预备航天员共计选拔17-18人,完成训练后将参加我国空间站飞行任务。”中国载人航天工程办公室主任杨利伟说。

核心技术离不开芯片支撑。芯片被喻为信息时代的“发动机”,是一个国家高端制造能力的综合体现。党的十八大以来,我国网信产业发展迅速,芯片自给率不断提升。华为的麒麟芯片不断追赶世界先进水平,龙芯和北斗一起飞上太空,蓝牙音箱、机顶盒等日用品大量使用国产芯片。但也要看到,国产芯片还有较大差距,还没有掌握竞争和发展的主动权。

双柳武船承建的该型船共四艘,主要用于印尼投资电厂煤炭运输工作。13000DWT甲板运输船采用海工院自主研发的双尾鳍专利船型,为无限航区自航运输驳船,全钢制焊接结构,总长约130米、型宽26米、型深8米,载重量13000吨,设两台主机,单机最大功率1600KW,航速10.2节。在设计方面,海工院通过优化线性设计,其性能参数与国际同类型船舶相比节能提效14.1%,油耗12.9吨/每天,优势明显,并通过优化船舶综合布置,细化施工设计,成功攻克浅吃水型船舶重量中心与稳性控制、薄板焊接变形、船舶减振降噪等难题。

据介绍,选拔工作由中国载人航天工程办公室牵头组织,由中国航天员科研训练中心具体实施,分初选、复选、定选3个阶段。航天员类别方面,既包括航天员驾驶员,又包括航天飞行工程师和载荷专家;选拔范围方面,既从空军现役飞行员中选拔,又从航空航天工程技术和科研人员中选拔,如相关工业部门、科研院所和大学等;性别方面,既选拔男性航天员,又选拔女性航天员。

“你永远都无法借别人的翅膀,飞上自己的天空。”登山的保险绳,决不能交到别人的手里;自家的新房子,决不能装上别人家的安全锁。一个国家、一支军队,如果基础芯片、核心技术严重依赖国外,供应链的“命门”掌握在别人手里,那就好比在别人的墙基上砌房子,再大再漂亮也经不起风雨。未来信息化战争,“计算机中的一盎司硅产生的效应也许比一吨铀还要大”。一旦发生战争,芯片研制不能自己主导,潜伏的各种危险就会爆发。正如习主席所强调的:“互联网核心技术是我们最大的‘命门’,核心技术受制于人是我们最大的隐患。”

自2017年6月15日开工以来,为了按时完成各生产计划,双柳武船建造组合理安排资源,优化生产模式,采用分道建造法,固定中间产品周期,进行壳、舾、涂一体化建造工艺,最大限度提高船体分段预舾装率,13000DWT首制船于2018年1月18日按期顺利完成了下水节点,13000DWT-2号船于2018年3月16完成了下水节点。同时在船东、监造组和KR验船师全力配合下,项目组加班加点积极组织船东船检开展水下项目验收工作,按计划完成了首制船产品所有系泊试验工作,试验参数优良,获得船东一致认可,为完成离厂节点提供了有力保障。
来源:中国船舶在线

启动仪式上,杨利伟热情欢迎有志于投身祖国航天事业的青年朋友加入航天员队伍,一起问鼎苍穹、矢志报国。

突破核心技术很难,但也并非高不可攀。当年,中国人为发射第一颗人造地球卫星,在西北大漠里竖起第一座发射架时,被西方一些发达国家嘲讽为“开玩笑”;中国人用运行速度只有每秒几十万次的老式计算机编制地球同步卫星轨道程序时,被洋专家断定为“不可能”。然而,最终中国成为了世界上第五个发射卫星的国家。实践证明,核心技术是国之重器,有钱买不来,市场也换不来。这就需要我们立足于自主创新,下好先手棋、打好主动仗,真正掌握竞争和发展的主动权。只有这样,不管是“狼来了”,还是“狼走了”,都能从容应对。

1998年和2010年,我国先后从空军优秀飞行员中选拔出两批共21名航天员。20年间,他们先后圆满完成6次载人航天飞行任务,11人被党中央、国务院、中央军委授予“航天英雄”“英雄航天员”荣誉称号,1人被授予“八一勋章”。
来源:中国军网

自主创新是最好的“补芯”之道。破解当下的“芯”之痛,我们既不能妄自尊大,也不能妄自菲薄。军队科技工作者只要树立雄心、奋起直追,牢固树立敢为天下先的志向和信心,敢于走别人没有走过的路,努力在基础理论创新、前沿技术创新、武器装备体系创新上求突破,就一定能为新时代强军事业提供强大的科技支撑和智力支持。
来源:中国军网

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